历史沿革：
中国民用航空飞行学院的前身是中国民用航空局航空学校，创建于1956年5月，同年9月，更名为中国人民解放军第十四航空学校。此后，又曾以中国民用航空高级航校、中国民用航空飞行专科学校等为校名，1987年11月，升格为本科院校——中国民用航空飞行学院。
办学资源：
中国民用航空飞行学院的建筑面积90多万平方米；固定资产总值超过60亿元（不含土地资产值）；建有5个机场，配有奖状、夏延、新舟600、西门诺尔、TB、赛斯纳-172等14种共230架初、中、高级教练机和包括波音737-300、800、空客320等在内的全飞行模拟机、固定模拟机和练习器35台，有各型航空发动机400余台以及我国民航高校中唯一的360度全视景塔台指挥系统；馆藏图书超过百万册、国内外数据库33个，是我国民航类规模最大的综合图书馆，并建有1000兆校园网。
学校还建由中、美、法三国六方合作创办的航空发动机维修培训中心、美国本迪克斯/金氏维修中心、航空器维修执照考试中心、飞行签派员培训中心、工程技术训练中心等多个国际、国内授权培训机构，承担民航各种岗位资格培训，同时为中国民航立法、建标提供技术支持和管理培训。
专业学科：
经过56年的不懈努力，学校在理、工、文、管4个学科门类下形成了一批在国际国内有较大影响的优势学科和品牌专业。学校现有8个硕士培养方向，21个本专科专业，其中交通运输规划与管理为省部级重点学科，飞行技术、交通运输专业为国家级特色专业点，飞行器动力工程、交通运输、飞行技术、电子信息工程等专业为四川省品牌专业。学校注重国际交流，目前与英国、美国、法国、新加坡等国家多所大学开展了合作项目，促进了学科专业建设和学生综合水平的提高。
师资力量：
学校现有教职员工3400人，各类教师2000余人。其中，专任教师1300余人，实训教师700余人，具有高级职称的教师400余人（含国家功勋飞行员59人，高级工程师175人），有博士、硕士学位的中青年教师占教师总数的80%以上。他们当中有国际民航组织专家组成员、民航和四川省有突出贡献的中青年专家教授、国务院特殊津贴获得者50人。
人才培养：
截止2009年，学校为国家培养了50000余名各类毕业生。其中，培养的民航飞行人才占中国民航现有飞行员总数的90%以上。毕业生中既有出任国家民航局局长、副局长和航空集团、股份公司董事长、总经理，地区管理局局长的业界精英，也有长期在一线耕耘的技术骨干。几十年来，我校主要专业为订单式培养毕业生就业率始终居全国普通高校前茅。
科学研究：
学校科学研究保持蓬勃发展的良好势头。近年来，先后承担了包括863计划、国家自然科学基金等国家级项目32项。“十一五”期间，获得各级科技奖励44项，省部级以上奖励12项。学校现有包括中国民航飞行技术与航空安全重点科研基地、中国数字仿真联合实验中心（与川大智胜合作）、高原飞行研究所和航行实验室（四川省实验示范中心）等在内的国家和省部级科研基地（重点实验室）7个。
国际合作与交流：
自上世纪60年代初，学校接收第一批留学生以来，已与美国、法国、德国、英国、俄罗斯等21个国家和地区的民航机构、航空院校，与国际民航组织、国际民航运输协会、美国联邦航空局（FAA）、欧洲联合航空局（JAA）等民航组织和机构，与波音公司、空客、欧洲直升机公司和空客母公司——欧洲航空防务和航天集团（EADS）、赛峰集团、斯奈克玛、GE、国际航空发动机公司等知名航空制造企业建立了广泛的交流与合作关系。
2000年以来，学校有900余名学生前往美国、法国和澳大利亚等国家留学，并接受了来自友好国家的近200余名留学生。目前，在校讲学的长期和短期外籍专家保持在25名左右，学校也选派了800人次前往境外学习和讲学、授课。
今天，作为中国民航高等教育的主力军，中国民用航空飞行学院肩负着新的历史使命。她将通过改故鼎新，努力使自己成为具有世界先进水平和鲜明特色的一流民航大学，为科教兴国战略的实施、为建设民航强国和持续安全做出新的更大的贡献。
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| 轩翥园1 | 东校区2 | 东校区1 |
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| 勤勉园 | 博学园 | 学院风光5 |
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| 学院风光3 | 学院风光2 | 学院风光 |
院部空勤食堂1个，地勤食堂2个。
四人间学生公寓
中国民用航空飞行学院2018年招生章程 2018-05-08 16:43:00
中国民用航空飞行学院2017年招生章程 2017-05-05 09:29:00
中国民用航空飞行学院2016年招生章程 2016-04-18 16:39:00
中国民用航空飞行学院2015年招生章程 2015-05-15 10:05:00
中国民用航空飞行学院2014年招生章程 2014-04-23 11:02:00
中国民用航空飞行学院2013年招生章程 2013-04-19 15:55:00
中国民用航空飞行学院2012年招生章程 2012-05-03 09:07:00
中国民用航空飞行学院2011年招生章程 2011-04-19 10:00:00
中国民用航空飞行学院2010年招生章程 2010-04-16 10:31:00
2009年中国民用航空飞行学院招生章程 2009-04-15 11:45:00
2008年中国民用航空飞行学院招生章程 2008-04-21 09:30:00
录取批次的安排
招生章程
为了维护广大考生的合法权益，搞好我校的招生工作，保证选拔符合培养要求的学生，依据《中华人民共和国教育法》、《中华人民共和国高等教育法》相关法律法规和教育部招生文件的有关规定，制定本章程。
中国民用航空飞行学院创建于一九五六年，是中国民用航空局直属的以培养民航飞行人才为主的全日制普通高等学校，同时培养民航其他专业技术人才及国民经济建设所需的理、工、管、文等应用型高级专门人才。
● 一、学院概况
（一）学院全称：中国民用航空飞行学院
（二）办学层次：硕士研究生、本科、专科和高职
（三）办学类型：国家部委属全日制普通高等学校
（四）学院地址：四川省广汉市南昌路四段 46 号
（五）联系电话： (0838)5182078
（六）邮政编码： 618307
（七）学院网址： www.cafuc.edu.cn
招生处网址： http://218.6.160.210/
E-MAIL ： zsk@cafuc.edu.cn
● 二、招生要求
（一）专业招生具体要求
1 、飞行技术专业：提前批，本科，文理兼收，学制四年，报考该专业须提前经过民航组织的体检、背景调查、心理品质测试合格。合格考生再依据高考文化成绩（不含政策性加分）择优录取。
2 、交通运输专业（空中交通管制、飞行签派、航行情报）：理工类本科，学制四年，只招男生。报考该专业考生身体基本要求：肝功正常，双眼裸视力不低于 0.7 （ C 字表），无色盲色弱，无语言、发音或听力障碍，无精神疾病病史。应符合中国民航空管人员身体要求（参见中国民航局网站 http://www.caac.gov.cn ），新生入校后按行业标准进行体检，不符合条件者将调整到其他专业。
3 、热能与动力工程专业（航空发动机维修）、电子信息工程专业（航空电子设备维修）、安全工程专业（航空安全与管理）、电气工程及其自动化专业（航空电气）：理工类本科，学制四年，均只招男生。
4 、飞行器制造工程专业（飞机结构维修）、信息与计算科学专业、计算机科学与技术专业、交通工程专业（机场管理）、物流管理专业：理工类本科，学制四年。
5 、英语专业：本科，文理兼收，学制四年，高考英语单科成绩不低于 110 分，须加试口语。
6 、工商管理专业、市场营销专业：文理兼收，学制四年。
7 、空中乘务专业：专科，文理兼收，学制三年，考生须提前经我院面试体检合格，方可报考。
8 、民航空中安全保卫专业：专科，文理兼收，学制三年，只招男生，考生
须提前经我院面试体检合格，方可报考。
9 、航空机电设备维修专业：理工类专科，学制三年，只招男生。
10 、民航商务专业：专科，文理兼收，学制三年。
11 、民航安全技术管理专业（民航安检） : 专科，文理兼收，学制三年。男生身高不低于 170 厘米，女生身高不低于 160 厘米。
（二）考生入校后，各专业均以英语教学。
（三）身体健康状况要求：
报考我校的考生身体状况均须符合《普通高等学校招生体检工作指导意见》的要求。结合民航专业特点，患有下列疾病之一的考生不予录取：生活不能自理；任何一眼矫正到 4.8 镜片度数大于 800 度；斜视，色盲色弱；嗅觉迟钝；口吃；两耳听力均在 3 米以内。
● 三、招生计划
（一）分省、分专业招生计划严格按照民航局下达的文件执行。
（二）各省分专业的招生人数，以省 ( 市、自治区 ) 招生办公布计划数为准。
● 四、录取规则
学校依据国家教育部颁布的本年度《教育部关于做好普通高等学校招生工作的通知》和《普通高等学校招生工作规定》，全面贯彻实施高校招生“阳光工程”，本着公平、公正、公开的原则，综合衡量考生的德智体美，择优选拔人才。
（一）根据在各省（区、市）的招生计划和考生报考情况，确定调档数量和调档分数线。录取时，学校将根据生源状况在相应省（区、市）适量调整招生计划。
（二）对享受政策性加分或降低分数要求投档的考生，可按考生所在省（区、市）招生委员会的规定进行投档。投档后，学校按照考生实考分排队顺序进行录退。在等效基准分相同情况下，优先录取有政策性加分的考生或与报考专业相关科目分数高的考生。（飞行技术专业不享受政策性加分）
（三）录取分专业时，学校根据考生填报各专业志愿的具体情况，设置专业志愿分数级差（不超过 5 分），各专业志愿之间分数级差相同，具体分值设置以能使学校所录考生总体专业志愿满足率达到最大时的级差设置为准，同等条件下参考相关科目成绩。
（四）所有已投档考生分科类（或选考科目）按实考分排序，从高分到低分按照各专业招生计划数顺序录取。第一专业志愿无法满足的考生，实考分减掉一个分数级差进入第二个专业志愿排队，依此类推。所有专业志愿都无法满足的考生，如果服从专业调剂，将由学校根据考生分数从高到低调剂到招生计划尚未完成的专业，直至录取额满。所有专业志愿都无法满足又不服从调剂的考生，做退档处理。江苏考生排序规则采用“先分数后等级”的办法。
● 五、收费标准
（一）学费 4440 — 4920 元 / 年。空中乘务专业和民航空中安全保卫专业学费 8000 元 / 年。
（二）住宿费 1200 元 / 年。
● 六、学校实行国家助学贷款制度，凡符合国家助学贷款条件的学生可申请国家助学贷款。
● 七、学校实行奖助学金制度。
奖助学金主要分为：国家奖助学金，校内奖学金，单项奖助学金（主要有南航“十分关爱”和民航“雏鹰”奖助学金以及“星耀”奖学金等）。各项奖助学金奖励资助标准在 400 元 / 年至 8000 元 / 年之间。
● 八、新生报到注册
新生持录取通知书和学校规定的有效证件，按期到学校办理入学手续，因故不能按期入学者，应提前向我校请假，对未经同意逾期不报到的学生，视为自行放弃入学资格。
新生入学后，学校在三个月内按照招生规定进行体检、复查，体检合格后方可注册；不符合招生体检条件者，由学校根据具体情况进行处理；凡徇私舞弊者一律取消入学资格。
● 九、各专业学生由我院颁发中国民用航空飞行学院毕业证书。
● 十、本章程由中国民用航空飞行学院招生处负责解释。
对艺术类招生的录取办法
加分政策
对享受政策性加分或降低分数要求投档的考生，可按考生所在省（区、市）招生委员会的规定进行投档。投档后，学校按照考生实考分排队顺序进行录退。在等效基准分相同情况下，优先录取有政策性加分的考生或与报考专业相关科目分数高的考生。（飞行技术专业不享受政策性加分）
对少数民族考生的特殊政策
对往届生的录取政策
转专业的实施办法
其它
- 电气工程及其自动化
- 电子信息工程
- 计算机科学与技术
- 交通运输
- 交通工程
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- 飞行器制造工程
- 飞行器动力工程
- 飞行器适航技术
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- 民航空中安全保卫
- 民航安全技术管理
- 航空机电设备维修
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